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点到为止的运动 测试奔驰E 200 Coupe

2017-08-10 11:45 来源: 汽车之家

摘要:现在的奔驰车型年轻时尚,富有活力,完全不再是中老年资产实力的象征物,而全新一代奔驰E Coupe将这个风格再次升华到一个高度;Gorden Wagener赋予了它一副让人目醉神迷的外观之后,接下来的故事就要交给工程师们来讲。

现在的奔驰车型年轻时尚,富有活力,完全不再是中老年资产实力的象征物,而全新一代奔驰E Coupe将这个风格再次升华到一个高度;Gorden Wagener赋予了它一副让人目醉神迷的外观之后,接下来的故事就要交给工程师们来讲。

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奔驰(进口) 奔驰E级(进口) 2017款 E 200 4MATIC 轿跑车

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熟悉奔驰的朋友肯定知道之前底盘代号为C207 E级的Coupe车型是基于同期W204C级的底盘打造而来的,并且这代代号为C238的E Coupe和现在W205 C级又同样都在德国的不莱梅工厂生产,所以其实奔驰E Coupe跟奔驰C级的关系更加紧密,定位呢,稍高于奔驰C Coupe、宝马4系以及奥迪A5,又低于A7、宝马6系中间的一个细分市场。

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这台全新的奔驰E Coupe不管从空间尺寸或者驾驶感受上来讲都不愧于E级的称号,从车头来看,除去这个繁星中网,我想一般人可能看不出它和标轴运动版的四门E级有什么区别,也许只有E级车主才能看出来E级Coupe的视觉效果更加低矮。

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E 200以及E 200 4MATIC车型标配全LED大灯,几何多光束智能LED大灯需要选装风尚套件,花费22000元人民币,其中包含MULTIBEAM LED大灯、夜色组件以及带按摩功能的座椅,这么来看并不算很贵。另外多说一嘴,E Coupe分为北极白以及钻石白两种,后者为金属漆,选装价格为11000元。

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在侧面,你很容易就能看出来它的线条比C Coupe更加舒展,B柱(假装有)之后车顶的线条下滑速度很平缓,不像C级那么快;相比E级四门轿车而言,减少两个车门之后它充满活力,不再那么严谨,对于设计制造衍生车型来说,奔驰最拿手。

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轮胎的尺寸非常夸张,前245/40 R19 后275/35 R19,这种跑车级别的尺寸搭配放在这台只有184马力的E Coupe上真有点抓地力过剩的感觉;品牌为米其林的Primacy 3,也就是国内Primacy 3ST的原装进口版,级别比PS4要低,注重操控和静音性;轮圈的J值和et有点保守,都缩在轮眉里面,欠缺一点力量感。

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车尾是标准的奔驰Coupe家族的造型,从后部很容易辨识出来它是一部全新的奔驰Coupe车型,看上去更有运动的气质,宽大的后轮拱也是E Coupe的一大特色。总之,有了前面的经验,这代E级Coupe在各个元素上面的平衡做的更为极致,Coupe的理念也更为清晰完善,看上去真的是漂亮极了。

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